Kawasaki Siap Hadirkan Vulcan S Dalam Waktu Dekat

OTO SCREEN - Kawasaki baru saja mengumumkan akan menghadirkan produk terbarunya, Vulcan S 2015. Motor ini digadang-gadang bakal berduel dengan Harley-Davidson (HD) Street 500 dan 700 di daratan Eropa.

Dilaporkan Visordown, Kamis 16 Oktober 2014, Vulcan S sebenarnya sudah diluncurkan di daratan Amerika Serikat. Namun, motor ini baru akan diperkenalkan di Eropa melalui gelaran EICMA, Milan, 4 November 2014 mendatang.Dalam keterangannya, Kawasaki menyebut bahwa Vulcan S 2015 merupakan sepeda motor yang dihadirkan untuk mengisi ceruk cruiser kelas menengah.

Kendati demikian, motor ini disebutkan bukan cruiser sehari-hari yang tampil standar. Melainkan, motor ini hadir dengan inovasi dan gaya yang berbeda, karena menawarkan posisi berkendara yang rendah, serta mempertajam personalisasi kaum urban menuju kontemporer.

Vulcan S 2015 dijejali mesin paralel kembar 649cc, sama seperti yang didaulat Versys 650 dan ER-6. Meski sama, Kawasaki telah melakukan penyetelan ulang, agar cruiser itu bermain di putaran menengah dan bawah.

Untuk mendukung kinerja dapur pacu, mesin ini kemudian dikawinkan dengan sistem transmisi enam-percepatan. Dengan mesin ini, Vulcan S 2015 dapat memiliki tenaga hingga 61 tk dan torsi maksimal 62 Nm.

Untuk pengereman, Vulcan S mendapuk disc 300 mm pada bagian depan dengan pengendali kaliper dua piston ber-ABS. Sementara roda belakang, menggendong disc 250 mm dengan kaliper satu piston.

Menariknya, suspensi belakang motor ini bisa disetel tujuh posisi, sesuai dengan kebutuhan pengendara. Karena ukurannya yang tak tinggi, motor ini pun dapat ditunggangi oleh siapapun, baik laki-laki, maupun perempuan.

Meski tidak jangkung, motor ini menawarkan sasis yang ramping dan kokoh. Sementara joknya, menghadirkan dudukan yang mumpuni dan diklaim sangat nyaman.

Ini Perbedaan Yamaha R25 Indonesia dengan Versi Jepang

 Yamaha R25 Indonesia

 

 Yamaha R25 Jepang

NANDANG DOT COM - Yamaha Indonesia melakukan ekspor motor sport andalannya, R25 ke Jepang. Ekspor perdana ini sekaligus menandai motor 'Baby M1' ini telah siap melakoni debut di luar negeri.

Meski sama-sama R25, namun rupanya ada beberapa perbedaan antara motor ekspor dan motor yang dijual di Tanah Air. Meski tak dominan, perbedaan yang paling terlihat ada pada striping dengan tampilan yang berbeda.

"Selain striping, perbedaannya ada pada standar sampingnya atau Side stand switch. Selain itu, R25 versi Jepang tidak ada braket pelat nomor di depannya, serta spakbor samping versi Jepang ada mata kucingnya," tutur Mohammad Masykur, Asistance General Manager Marketing Yamaha Indonesia, di Pulo Gadung, Jakarta, Jumat 17 Oktober 2014.

Selain perbedaan itu, lanjut Masykur, sepenuhnya R25 yang diekspor ke Jepang sama dengan versi Indonesia, termasuk pada sektor dapur pacu dan bodinya.

"Untuk varian warna juga sama, yakni merah, hitam dan biru. Cuma, yang biru agak berbeda saja," tambahnya.

Meski postur orang Jepang tak tinggi, motor ini juga dikatakan tak mengalami perubahan dan lebih pendek dari penampilan awalnya. Hal ini juga tidak dipermasalahkan lantaran R25 memang sudah dirancang secara global baik untuk pasar Asia maupun Eropa.

Sulit tembus Jepang
Langkah ekspor R25 ke Negeri Sakura rupanya tak semudah yang dibayangkan. Menurut GM Service & Motor Sport Yamaha Indonesia, M Abidin, Jepang merupakan negara yang sangat ketat untuk urusan kualitas.

"Kami memang diberikan kesempatan untuk merambah pasar di sana oleh Yamaha Motor Corporation (YMC), tetapi memang tidak mudah," tutur M Abidin.

Dijelaskannya, untuk urusan buku petunjuk saja, Yamaha Indonesia harus mencantumkan segala sesuatunya dengan benar. Salah satu koma saja, lanjut Abidin, pihaknya langsung disuruh untuk melakukan revisi. Tetapi, kini Yamaha mengaku bersyukur telah berhasil melewati masa-masa itu.

"Kami memang sengaja mencari pasar yang sulit terlebih dahulu (Jepang), karena nantinya akan mudah saat masuk ke wilayah-wilayah lain seperti Amerika, Eropa, dan Asia," tutupnya.

Kawasaki Luncurkan New Ninja 250 RR

Pabrikan sepeda motor asal Jepang, Kawasaki, meluncurkan New Ninja 250 RR sistem full injection dengan dua varian, yakni dengan sistem pengereman Anti-Lock Break System (ABS) dan Non-ABS.

Sangarnya Wujud Model Terbaru Kawasaki Ninja H2R

Motor ini hadir di perhelatan Intermot Motorcycle Fair Cologne 2014.

 Perusahaan motor asal Jepang, Kawasaki akhirnya menghadirkan debut produk terbarunya, Kawasaki Ninja H2R. Wujud nyata motor terbaru ini lahir di perhelatan Intermot Motorcycle Fair Cologne 2014, Jerman.

Kehadiran Kawasaki Ninja H2R, memang terlihat sangar, dengan menggunakan fairing dari serat carbon ditambah lekukan bodi dengan garis-garis tegas, membuat model anyar ini terlihat berbeda dan modern.

Meski identik dengan warna hijau, untuk yang satu ini lebih dominan dibalut kelir hitam, sehingga tampil lebih sangar. Sedangkan balutan hijau, terlihat hanya sedikit, seperti pada bagian frame dan list di bagian velg.

Kemunculan Kawasaki Ninja H2R rupanya tak luput dari pengembangan hasil grup Kawasaki Heavy Industry (KHI) antara lain, Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company, dan The Corporate Technology Division.

Menurut sang desainer, kunci dari kelahiran Ninja H2R berasal dari daya yang maksimum, tetapi tetap memiliki akselerasi yang cepat.

Dilansir Visordown, Rabu 1 Oktober 2014, motor ini memiliki jantung pacu yang didukung mesin supercharged empat silinder dengan kapasitas 998cc, dan sanggup menyemburkan tenaga hingga 300 Ps.

Kawasaki H2R juga menggunakan rangka teralis dengan teknologi baru dan sangat kuat. Dengan begitu, motor ini tetap diandalkan meski menggedong mesin supercharged, serta tetap mampu menjaga kestabilan saat berakselerasi.

Untuk memberikan kenyamanan saat berkendara, motor ini menggunakan Single Swing Arm. Motor ini juga disebut memiliki wheelbase lebih pendek, agar mampu berakselerasi dengan baik serta meski saat berada di tikungan.

Pada bagian kaki-kaki, Kawasaki Ninja H2R disematkan dengan ukuran depan menggunakan 120/600 ring 17 dan belakang 190/650 ring 17, kedunya dibalut ban Bridgestone V01 slick.

Versi racing H2R, yakni Ninja H2 dikabarkan akan hadir bulan depan di perhelatan Eicma, Milan, Italia. (asp)

 

Tampilan Nyentrik, Ini Motor Masa Depan Kawasaki

Manufaktur kendaraan roda dua asal Jepang, Kawasaki, rupanya memiliki konsep terbaru yang dipamerkan di ajang Intermot 2014, Cologne, Jerman. Kawasaki hadir dengan memamerkan motor listrik tiga roda roda yang disebut-sebut bernama J-Concept.

Autoevolution, Kamis 2 Oktober 2014, melaporkan, motor J-Concept ini awalnya pernah dimunculkan tahun lalu di Tokyo, kendati demikian saat itu masih berupa animasi digital. Di ajang pameran motor Intermot ini, J-Concept rupanya sudah datang dengan wujud aslinya.

J-Concept dibangun rumah arsitektur Akashi. Motor ini memiliki rupa seperti halnya motor tunggangan Batman, The Dark Night. Namun, J-Concept hadir lebih futuristik, karena menampilkan sisi kemewahan yang syarat dengan teknologi tinggi.

Meski dipamerkan, Kawasaki masih enggan untuk merinci spesifikasi apa saja yang didaulat pada motor tersebut. Kawasaki hanya menyatakan jika motor ini merupakan senjata Kawasaki di masa depan.

"Tetapi, tidak menutup kemungkinan juga jika J-Concep akan bergulir dalam beberapa tahun ke depan," tutur Kawasaki dalam keterangan resminya.

J-Concept memiliki kinerja seperti halnya skuter. Dengan mengandalkan dua roda di depan, kaki-kakinya dapat meliuk mengikuti alur jalanan seperti halnya skuter roda tiga. Yang unik, motor ini bisa tampil dua gaya, yakni sang penunggang bisa merebah seperti halnya motor sport, atau tegak seperti halnya motor touring.

"J-Concept dapat mengubah gaya, wheelbase dan riding position sesuai dengan jenis jalan dan kecepatan. Motor ini bisa bersikap sporty, atau bergaya santai," sebut Kawasaki.

Dikabarkan, saat ini Kawasaki tengah melakukan uji coba baterai GIGACELL yang akan dijejali pada J-Concept. GIGACELL merupakan baterai kapasitas tinggi yang dapat menyimpan sejumlah energi besar.

Lihat foto-fotonya: