Suzuki Pamerkan Versi Terbaru Inazuma 250 Naked

 

 

Nandang Dot Com - Pabrikan sepeda motor Suzuki memamerkan versi terbaru dari Inazuma 250 Naked dalam acara Motorcycle Live di Birmingham, Inggris.

Disebutkan, motor dengan nama resmi Suzuki Inazuma 250 Z ini menggunakan mesin 248cc parallel-twin, dengan pilihan cat dual tone yakni hitam dengan merah, serta biru dengan putih.

Meski tidak banyak perbedaan dengan model Inazuma sebelumnya, namun pengerjaan cat khususnya bisa menghabiskan ratusan pound sterling. Ini jelas lebih spesial dibandingkan model lama yang hanya menyajikan warna biru atau hitam saja.

Seperti dilansir laman Visor Down, model ini sekaligus menambah jajaran motor baru Suzuki yang sudah hadir sebelumnya, yakni Inazuma 250 F dan V-Storm 650.

 

Spesifikasi Suzuki Inazuma 250 - Suzuki Inazuma 250 merupakan motor sport keluaran Pabrikan Suzuki yang hadir untuk meramaikan segmen motor sport kelas 250cc yang mengusung model sport touring yang siap memanjakan para rider  yang suka melakukan touring. 

Suzuki Inazuma 250 memiliki desain body yang kokoh dan juga dilengkapi dengan fitur teknologi yang modern seperti pada desain speedometer yang sudah mengadopsi teknologi digital yang menjadikan penampilan Suzuki Inazuma 250 terlihat lebih elegan dan garang. Pada bagian lampu depan Inazuma terlihat lebih futuristic dan agresif, panel speedometer yang lebih modern dan juga dilengkapi dengan fitur jam yang informative yang bermanfaat bagi pengendara. Motor Suzuki Inazuma merupakan motor pertama di Indonesia yang mengadopsi twin muffler untuk  menunjang performa mesin yang responsif.
Untuk dimensinya, motor sport touring Suzuki ini memiliki dimensi panjang 2.145 mm, Lebar 760 mm dan Tinggi  1.075 mm dengan tinggi jok 780 mm, sementara untuk jarak antara as roda 1.430 mm dan jarak mesin ke tanah 165 mm, untuk berat Suzuki Inazuma ini mencapai 182 kg. pada sektor kaki-kaki, untuk suspensi depan menggunakan model Teleskopik, per ulir, peredam oli dan suspensi belakang menggunakan model lengan ayun, per ulir, peredam oli. Sementara untuk menghentikan laju roda Suzuki menyematkan rem cakram depan dan belakang.

Sementara untuk jantung pacunya, Suzuki Inazuma 250 dipersenjatai dengan mesin dua silinder berkapasitas 250cc fuel injection yang mampu menghasilkan tenaga 24 PS pada 8.500 rpm serta torsi pada 22 NM pada 6.500 rpm.

  
Untuk harganya, Suzuki melepas dengan harga Rp. 47.500.000, harga sudah berstatus On the Road Jakarta. Inazuma 250 hadir dengan 2 pilihan warna, di antaranya Candy Cardinal Red dan Pearl Nebular Black.
Demikian sekilas tentang Suzuki Inazuma 250 yang di ambil dari situs resmi Suzuki, semoga bisa menjadi referensi bagi anda tentang Harga dan Spesifikasi Suzuki Inazuma 250. Terima kasih atas kunjungannya di Indonesia Motorcycle dan semoga bermanfaat. Baca juga Spesifikasi dan Harga Suzuki Satria FU 150

Spesifikasi Suzuki Inazuma 250

Mesin :  
Type  : 4 langkah, pendingin cair, SOHC
Jumlah Silinder : 2 (Dua)
Diameter Silinder : 53.5 mm
Langkah Piston : 55.2 mm
Kapasitas Silinder: 248 cc
Rasio Pengurangan Utama : 3.238 ( 68 / 21 )
Rasio Pengurangan Akhit : 3.285 ( 46 / 14 )
Rangka :      
Suspensi Depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi Belakang: Lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rake/Trail: 26u / 105 mm
Rem Depan/Rem Belakang: Cakram
Ukuran Ban Depan: 110/80-17M/C 57H
Ukuran Ban Belakang: 140/70-17M/C 66H
   
Dimensi
Panjang Keseluruhan  : 2.145 mm
Lebar Keseluruhan  : 760 mm
Tinggi Keseluruhan  : 1.075 mm
Tinggi Jok  : 780 mm
Jarak Antara As Roda : 1.430 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 165 mm
Berat kosong : 182 kg
Perbandingan  : 11,5 : 1
Sistem 
Bahan Bakar: Fuel Injection
Starter : Listrik
Pelumas : Wet sump
Transmisi     
Transmisi : 6-speed constant mesh
Kapasitas     
Kapasitas tangki bensin : 13.3 Liter
Kapasitas oli : 2.4 Liter

Spesifikasi Teknis Kawasaki Ninja H2R, Versi Racing Dari Ninja H2

Seperti sudah dirilis sebelumnya, Kawasaki Ninja H2 yang kita lihat untuk pertama kalinya di Intermot Motorcycle Fair Cologne 2014 adalah Kawasaki Ninja H2R. Versi racing dengan optional performa, sedang tampang standarnya, Ninja H2 digosipkan baru akan rilis di Eicma, Milan bulan depan.

Meski begitu, tidak ada salahnya kita lihat spesifikasi teknis dari motor ini. Pastinya secara spesifikasi tidak akan banyak berubah. Seperti mesin misalnya, motor ini mengusung mesin empat silinder segaris dengan kapasitas ruang bakar 998cc.

Diklaim bisa ngebut hingga 321,87 km/jam dan memiliki output power hingga 296 dk. Coba bandingan dengan mesin yang setara, BMW S1000RR yang juga dibekali mesin empat silinder segaris, powernya cuma 199 dk. Tentunya peningkatan tenaga yang sangat signifikan ini berkat diaplikasikannya supercharger tipe centrifugal scroll, perangkat penambah suplai udara yang lazim digunakan pada mesin mobil.

Yang mengagetkan, power yang sangat besar itu dipasang di rangka tipe trellis. Padahal sejak awal meyakini deltabox akan dipilih oleh Kawasaki. Meski begitu Kawasaki tentunya telah memperhitungkan kekuatan dari sasis yang dipilihnya tersebut. Kaki belakang motor ini juga menarik karena mengandalkan single swing arm, makin eksotis bro!

Gokilnya lagi, Kawasaki tidak lantas mendesain motor ini dengan wheel base panjang agar stabilitas dari tenaga yang besar bisa diraih. Wheelbase-nya tetap kompak untuk mendapatkan kemampuan menikung yang baik.

 

Urusan desain bodi tentunya menjadi penting untuk motor sekencang ini, dibantu Aerospace Company yang dimiliki Kawasaki Heavy Industry (KHI), dibuatlah desain yang simpel dengan beberapa sayap yang bentuknya menarik. Bukan untuk menambah down force, sayap ini fungsinya untuk mengatur aliran udara agar mampu mendinginkan perangkat supercharger sehingga mesin selalu bekerja pada kondisi optimal.

Untuk perangkat elektroniknya, Kawasaki membekali motor ini dengan quickshifter juga traction control system. Sedang untuk suspensinya belum diketahui, apakah pabrikan yang identik dengan warna hijau ini juga menempelkan suspensi semi-active atau electronic.

Jadi makin penasaran seperti apa bentuk versi jalanannya ya!
Engine Type: Supercharged liquid-cooled inline-four
Displacement: 998cc
Supercharger Type: Centrifugal, scroll-type
Maximum Power: 296bhp
Maximum Speed: 321,87 kph
Frame Type:  Trellis, high-tensile steel
Swing Arm: Single-sided
Tyres: F: 120/600R17 Bridgestone V01 slick
Tyres: R: 190/650R17 Bridgestone V01 slick

Motor Bengis Kawasaki Ninja H2

Setelah publik lama dibuat penasaran, Kawasaki akhirnya meluncurkan Ninja H2 di ajang EICMA 2014, di Milan, Italia. Hyperbike edisi jalanan ini hadir dengan wajah balap yang tak jauh dari sang kakak, H2R yang belum lama ini dipamerkan di ajang Intermot, Jerman.

Dilaporkan Visordown, Rabu 5 November 2014, Ninja H2 memiliki dimensi panjang 2.085 mm, lebar 770 mm, dan tinggi 1.125 mm. Sementara jarak sumbu roda dibuat 1.455 mm.

Bagian frame-nya dijejali teralis baja dengan lengan ayun model Mounting Plate yang mampu memberikan pengendalian ciamik di berbagai manuver.

Menurut Kawasaki, H2 juga tampil istimewa dengan leburan cat yang menggunakan larutan ion perak dan zat pereduksi. Alhasil, larutan ini membentuk lapisan perak murni pada sekujur 'raja jalanan' ini.

Jok Ninja H2 dikatakan memiliki tinggi 825 mm, dengan jarak ground clearance (tanah dengan motor) sekira 130 mm, dan bobot motor yang mencapai 238 kg.

OTO SCREEN - Bicara bagian dapur pacu, Ninja H2 dibekali mesin supercharger yang sama dengan H2R. Kendati demikian, tenaganya dipangkas alias direduksi dari 300 Horse Power menjadi 200 Horse Power. Hal ini dilakukan lantaran H2 memang sengaja ditetaskan untuk berada di jalan raya, dan bukan di lintasan balap.

Namun, tenaganya masih bisa bertambah sekira 10 Horse Power jika sang pengendara mengaktifkan RAM Air.

Untuk bagian keamanan, Ninja H2 disematkan perangkat rem dari Brembo dengan cakram berukuran 330 mm di bagian depan, dan 250 mm di bagian belakang. Dijejali pula kaliper semi-floating, dan radial-mount monoblok pada pengereman tersebut.

Anggota keluarga baru Ninja ini rupanya hadir dengan jok yang egois, lantaran tak ada 'kursi' untuk pembonceng. Kawasaki mengklaim, hal itu sengaja dilakukan untuk menghadirkan motor dengan memprioritaskan pada akselerasi dan kecepatan tinggi.

Sementara bagian peredam alias shockbreaker, Ninja H2 dibekali suspensi KYB pada bagian depan dan belakang yang sepenuhnya disesuaikan dengan karakter motor.

Meskipun sudah meluncurkan H2, Kawasaki hingga kini masih belum mau membocorkan berapa harga yang pantas untuk Ninja H2. Yang pasti, motor ini baru akan dijual pada 2015. (ita)

Lihat videonya di bawah ini:

Kawasaki Siap Hadirkan Vulcan S Dalam Waktu Dekat

OTO SCREEN - Kawasaki baru saja mengumumkan akan menghadirkan produk terbarunya, Vulcan S 2015. Motor ini digadang-gadang bakal berduel dengan Harley-Davidson (HD) Street 500 dan 700 di daratan Eropa.

Dilaporkan Visordown, Kamis 16 Oktober 2014, Vulcan S sebenarnya sudah diluncurkan di daratan Amerika Serikat. Namun, motor ini baru akan diperkenalkan di Eropa melalui gelaran EICMA, Milan, 4 November 2014 mendatang.Dalam keterangannya, Kawasaki menyebut bahwa Vulcan S 2015 merupakan sepeda motor yang dihadirkan untuk mengisi ceruk cruiser kelas menengah.

Kendati demikian, motor ini disebutkan bukan cruiser sehari-hari yang tampil standar. Melainkan, motor ini hadir dengan inovasi dan gaya yang berbeda, karena menawarkan posisi berkendara yang rendah, serta mempertajam personalisasi kaum urban menuju kontemporer.

Vulcan S 2015 dijejali mesin paralel kembar 649cc, sama seperti yang didaulat Versys 650 dan ER-6. Meski sama, Kawasaki telah melakukan penyetelan ulang, agar cruiser itu bermain di putaran menengah dan bawah.

Untuk mendukung kinerja dapur pacu, mesin ini kemudian dikawinkan dengan sistem transmisi enam-percepatan. Dengan mesin ini, Vulcan S 2015 dapat memiliki tenaga hingga 61 tk dan torsi maksimal 62 Nm.

Untuk pengereman, Vulcan S mendapuk disc 300 mm pada bagian depan dengan pengendali kaliper dua piston ber-ABS. Sementara roda belakang, menggendong disc 250 mm dengan kaliper satu piston.

Menariknya, suspensi belakang motor ini bisa disetel tujuh posisi, sesuai dengan kebutuhan pengendara. Karena ukurannya yang tak tinggi, motor ini pun dapat ditunggangi oleh siapapun, baik laki-laki, maupun perempuan.

Meski tidak jangkung, motor ini menawarkan sasis yang ramping dan kokoh. Sementara joknya, menghadirkan dudukan yang mumpuni dan diklaim sangat nyaman.

Ini Perbedaan Yamaha R25 Indonesia dengan Versi Jepang

 Yamaha R25 Indonesia

 

 Yamaha R25 Jepang

NANDANG DOT COM - Yamaha Indonesia melakukan ekspor motor sport andalannya, R25 ke Jepang. Ekspor perdana ini sekaligus menandai motor 'Baby M1' ini telah siap melakoni debut di luar negeri.

Meski sama-sama R25, namun rupanya ada beberapa perbedaan antara motor ekspor dan motor yang dijual di Tanah Air. Meski tak dominan, perbedaan yang paling terlihat ada pada striping dengan tampilan yang berbeda.

"Selain striping, perbedaannya ada pada standar sampingnya atau Side stand switch. Selain itu, R25 versi Jepang tidak ada braket pelat nomor di depannya, serta spakbor samping versi Jepang ada mata kucingnya," tutur Mohammad Masykur, Asistance General Manager Marketing Yamaha Indonesia, di Pulo Gadung, Jakarta, Jumat 17 Oktober 2014.

Selain perbedaan itu, lanjut Masykur, sepenuhnya R25 yang diekspor ke Jepang sama dengan versi Indonesia, termasuk pada sektor dapur pacu dan bodinya.

"Untuk varian warna juga sama, yakni merah, hitam dan biru. Cuma, yang biru agak berbeda saja," tambahnya.

Meski postur orang Jepang tak tinggi, motor ini juga dikatakan tak mengalami perubahan dan lebih pendek dari penampilan awalnya. Hal ini juga tidak dipermasalahkan lantaran R25 memang sudah dirancang secara global baik untuk pasar Asia maupun Eropa.

Sulit tembus Jepang
Langkah ekspor R25 ke Negeri Sakura rupanya tak semudah yang dibayangkan. Menurut GM Service & Motor Sport Yamaha Indonesia, M Abidin, Jepang merupakan negara yang sangat ketat untuk urusan kualitas.

"Kami memang diberikan kesempatan untuk merambah pasar di sana oleh Yamaha Motor Corporation (YMC), tetapi memang tidak mudah," tutur M Abidin.

Dijelaskannya, untuk urusan buku petunjuk saja, Yamaha Indonesia harus mencantumkan segala sesuatunya dengan benar. Salah satu koma saja, lanjut Abidin, pihaknya langsung disuruh untuk melakukan revisi. Tetapi, kini Yamaha mengaku bersyukur telah berhasil melewati masa-masa itu.

"Kami memang sengaja mencari pasar yang sulit terlebih dahulu (Jepang), karena nantinya akan mudah saat masuk ke wilayah-wilayah lain seperti Amerika, Eropa, dan Asia," tutupnya.

Kawasaki Luncurkan New Ninja 250 RR

Pabrikan sepeda motor asal Jepang, Kawasaki, meluncurkan New Ninja 250 RR sistem full injection dengan dua varian, yakni dengan sistem pengereman Anti-Lock Break System (ABS) dan Non-ABS.

Sangarnya Wujud Model Terbaru Kawasaki Ninja H2R

Motor ini hadir di perhelatan Intermot Motorcycle Fair Cologne 2014.

 Perusahaan motor asal Jepang, Kawasaki akhirnya menghadirkan debut produk terbarunya, Kawasaki Ninja H2R. Wujud nyata motor terbaru ini lahir di perhelatan Intermot Motorcycle Fair Cologne 2014, Jerman.

Kehadiran Kawasaki Ninja H2R, memang terlihat sangar, dengan menggunakan fairing dari serat carbon ditambah lekukan bodi dengan garis-garis tegas, membuat model anyar ini terlihat berbeda dan modern.

Meski identik dengan warna hijau, untuk yang satu ini lebih dominan dibalut kelir hitam, sehingga tampil lebih sangar. Sedangkan balutan hijau, terlihat hanya sedikit, seperti pada bagian frame dan list di bagian velg.

Kemunculan Kawasaki Ninja H2R rupanya tak luput dari pengembangan hasil grup Kawasaki Heavy Industry (KHI) antara lain, Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company, dan The Corporate Technology Division.

Menurut sang desainer, kunci dari kelahiran Ninja H2R berasal dari daya yang maksimum, tetapi tetap memiliki akselerasi yang cepat.

Dilansir Visordown, Rabu 1 Oktober 2014, motor ini memiliki jantung pacu yang didukung mesin supercharged empat silinder dengan kapasitas 998cc, dan sanggup menyemburkan tenaga hingga 300 Ps.

Kawasaki H2R juga menggunakan rangka teralis dengan teknologi baru dan sangat kuat. Dengan begitu, motor ini tetap diandalkan meski menggedong mesin supercharged, serta tetap mampu menjaga kestabilan saat berakselerasi.

Untuk memberikan kenyamanan saat berkendara, motor ini menggunakan Single Swing Arm. Motor ini juga disebut memiliki wheelbase lebih pendek, agar mampu berakselerasi dengan baik serta meski saat berada di tikungan.

Pada bagian kaki-kaki, Kawasaki Ninja H2R disematkan dengan ukuran depan menggunakan 120/600 ring 17 dan belakang 190/650 ring 17, kedunya dibalut ban Bridgestone V01 slick.

Versi racing H2R, yakni Ninja H2 dikabarkan akan hadir bulan depan di perhelatan Eicma, Milan, Italia. (asp)

 

Tampilan Nyentrik, Ini Motor Masa Depan Kawasaki

Manufaktur kendaraan roda dua asal Jepang, Kawasaki, rupanya memiliki konsep terbaru yang dipamerkan di ajang Intermot 2014, Cologne, Jerman. Kawasaki hadir dengan memamerkan motor listrik tiga roda roda yang disebut-sebut bernama J-Concept.

Autoevolution, Kamis 2 Oktober 2014, melaporkan, motor J-Concept ini awalnya pernah dimunculkan tahun lalu di Tokyo, kendati demikian saat itu masih berupa animasi digital. Di ajang pameran motor Intermot ini, J-Concept rupanya sudah datang dengan wujud aslinya.

J-Concept dibangun rumah arsitektur Akashi. Motor ini memiliki rupa seperti halnya motor tunggangan Batman, The Dark Night. Namun, J-Concept hadir lebih futuristik, karena menampilkan sisi kemewahan yang syarat dengan teknologi tinggi.

Meski dipamerkan, Kawasaki masih enggan untuk merinci spesifikasi apa saja yang didaulat pada motor tersebut. Kawasaki hanya menyatakan jika motor ini merupakan senjata Kawasaki di masa depan.

"Tetapi, tidak menutup kemungkinan juga jika J-Concep akan bergulir dalam beberapa tahun ke depan," tutur Kawasaki dalam keterangan resminya.

J-Concept memiliki kinerja seperti halnya skuter. Dengan mengandalkan dua roda di depan, kaki-kakinya dapat meliuk mengikuti alur jalanan seperti halnya skuter roda tiga. Yang unik, motor ini bisa tampil dua gaya, yakni sang penunggang bisa merebah seperti halnya motor sport, atau tegak seperti halnya motor touring.

"J-Concept dapat mengubah gaya, wheelbase dan riding position sesuai dengan jenis jalan dan kecepatan. Motor ini bisa bersikap sporty, atau bergaya santai," sebut Kawasaki.

Dikabarkan, saat ini Kawasaki tengah melakukan uji coba baterai GIGACELL yang akan dijejali pada J-Concept. GIGACELL merupakan baterai kapasitas tinggi yang dapat menyimpan sejumlah energi besar.

Lihat foto-fotonya:

Spesifikasi Yamaha Vega RR

VEGA RR merupakan salah satu motor yang jadi andalan pihak yamaha di pasar menegah kebawah. Motor yamaha vega rr terbaru atau yamaha new vega rr ini telah dibekali fitur- fitur baru yang membuatnya jauh lebih abik dibandingkan pendahulunya yakni yamaha vega zr.
Fitur yamaha Vega RR yang ditawarkan yakni:

• Head Lamp dengan bahan kristal, sehingga membuat pencahayaan motor ini lebih terang dan juga maksimal
• Flasher lamp, membuat tampilan motor ini terkesan begitu futuristik
• Spedometer ( New ) , motor ini memiliki tampilan spedometer penanda indikator penunjuk transmisi dan posisi yang sudah dinamis
• Body Striping, motor ini dibuat dengan desain grapc pada body bertema RACY dan membuat motor ini pas buat kaula muda
• Back lamp, motor ini dibuat dengan tampilan tampilan lampu belakang yang baru dan bening. Sehingga kesempurnaan dari desain yamaha vega rr ini semakin terlihat
• Velg Hitam, membuat motor yamaha vega rr ini semakin terlihat lebih sporty.

 Kekurangan dari motor yamaha vega rr :

• Belum adanya indikator perpindahan gigi, jadi pengendara terkadang harus mengandalkan feelingnya ketika berkendara.

Warna pilihan yamaha vega rr ada 3 warnaa yaitu Hitam, Putih dan juga Merah.

 

Blue

 

Black

 

White

 

Red

Spesifikasi Yamaha Vega RR:

1. DIMENSI 

• Panjang motor  : 1.930 mm.
• Tinggi : 1.055 mm.
• Lebar  660 mm.
• Jarak sumbu roda  : 1.235 mm.
• Jarak terendah  ke tanah : 126 mm.
• Tinggi tempat duduk : 755 mm.
• Berat isi kosong: 96 kg ( tromol ) & 98 kg ( cakram ).
• Kapasitas tangki bensin  : 4,2 liter.

     2. RANGKA

• menggunakan rangka khus dan kuat tipe Steel Tube Underbone.
• Suspensi di bagian depan adalah : Teleskopik.
• Suspensi di bagian belakang : Lengan Ayun ( suspensi berganda ).
• Ban depan  berukuran hingga : 70/90 - 17 38P.
• Ban belakang berukuran hingga : 80/90 - 17 44P.
• Rem depan dan belakang pada adalah : Cakram  & Tromol.

      3. MESIN

• Tipe mesin adalah : 4 Langkah, 2 - Valve , SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• memiliki Cylinder tunggal posisi mendatar dengan volume : 114 cc.
• Diameter x langkah : 50 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komperehensi : 9,3 : 1.
• Daya maksimum  mencapai : 8.16 PS ( 6,0 kW / 7500 r/min.
• Torsi maksimum : 8,3 Nm ( 0,85 kgf/m ) / 4500 r /min.
• menggunakan sistem penghidupan mesin yaitu Electric Starter & Kick Starter.
• Sistem pelumasan : basah.
• Kapasitas oli mesin nya: 1 liter ( total ) & 0,8 / pergantian periodik.
• menggunakan Karburator VM17.
• menggunakan Kopling jenis ( tipe ) : Basah , Multiplat dan Kopling Sentrifugal.
• memiliki 4 kecepatan dengan pola ( N - 1 - 2 - 3 - 4 ).

      4. KELISTRIKAN

• menggunakan sistem pengapian tipe DC CDI.
• Batteray jenis YB5L-B / GM5Z-3B.
• Busi yang digunakan tipe NGK/ C6HSA.

Harga Yamaha Vega RR - Bulan September 2014 :

• Harga Yamaha Vega RR ( Tromol ) Rp. 11.340.000
• Harga Yamaha Vega RR ( cakram ) Rp. 12.300.000

Feature Yamaha Jupiter Z1

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1

Yamaha telah resmi meluncurkan produk barunya yang diberi nama All New Jupiter Z1. Produk Yamaha merupakan motor bebek pertamanya yang memiliki teknologi motor balap serta Fuel Injection. Untuk harga dari Yamaha Jupiter Z1 terdiri dari  Yamaha All New Jupiter Z1 CW (Ruji) dan Yamaha All New Jupiter Z1 SW (Racing).

Yamaha All New Jupiter Z1 CW sendiri untuk wilayah jakarta dibanderol dengan harga Rp. 15.100.000 juta rupiah. Untuk  harga Jupiter Z1 CW akan lebih tinggi  800 ribu rupiah dari pada All New Jupiter Z1 SW. Hal ini disebabkan oleh hero bike ada pada tipe All New Jupiter Z1 CW.  Warna dari All New Jupiter Z1 CW ada tiga warna. Ada putih yang dikombinasikan dengan merah dan hitam.

Pada velg racing motor yamaha Jupiter z1 ini  tersedia juga empat warna seperti biru kombinasi warna hitam, hitam dengan hitam, hijau hitam dan merah hitam. Untuk empat warna itu bagian pada centre backbone nya berwarna hitam. Selain itu ada fitur yang membuat motor ini makin bergaya dngan pinstripe berwarna merah buat All New Jupiter Z1 CW warna merah, hitam dan putih.

Teknologi yang ada pada All New Jupiter Z1 sudah menggunakan mesin baru All New Jupiter Z1 yang bisa membuat performance motor ini meningkat 20 persen dengan mengadopsi teknologi motor balap motor YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. teknologi YZ Crankshaft Technology meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F.

Keberadaan All New Jupiter Z1 sudah ditambah dengan  Low Friction Technology. Teknologi ini memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal. selain itu ada juga Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi.

Kelebihan lain adalah bodi dari motor ini didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat jam sibuk. All New Jupiter Z1, juga memiliki perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot pada motor ini  lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi All New Jupiter Z1.

 

Sporty White

 

Sporty Black

 

 Sporty Blue

 

Sporty Red

 

 Street Green

 

Street White

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1 

Mesin :

• Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
• Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
• Volume Silinder : 113,7 cc
• Diameter x Langkah :     50 × 57.9 mm
• Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
• Daya Maksimum : 10.06 PS/7.750 rpm
• Torsi Maksimum : 9.9 nm/6.500 rpm
• Sistem Starter     : Electric Starter dan Kick Starter
• Sistem Pelumasan : Basah
• Kapasitas Oli Mesin :     Total : 1 Liter / Penggantian Berkala : 0,8 Liter
• Sistim Bahan Bakar : Fuel Injeksi System Fi
• Tipe Kopling : Basah, Kopling Sentrifugal, Multiplat
• Tipe Transmisi : Rotary, 4 Kecepatan
• Pola Pengoperasian Transmisi : N-1-2-3-4-N

Rangka :

• Tipe Rangka : Steel Tube Underbone
• Suspensi Depan : Teleskopik
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Ganda
• Ban Depan : 70/90-17M/C 38P
• Ban Belakang     : 80/90-17M/C 44P
• Rem Depan : Cakram
• Rem Belakang : Tromol

Dimensi :

• P x L x T : 1.930 mm x 680 mm x 1.065 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.240 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah : 150 mm
• Tinggi Tempat Duduk : 765 mm
• Berat Isi : 102 kg
• Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 Liter

Kelistrikan:

• Sistem Pengapian : TCI
• Battery : YTZ4V (MF Battery 3 Ah)
• Busi : C6HSA (NGK)

Harga Yamaha Jupiter Z1 September 2014

Baru : Rp. 15.100.000
Bekas : Rp. 14.500.000

GT125 Eagle Eye

 GT125 Eagle Eye

Tampilan Gagah serta mewah Yamaha GT 125 Eagle Eye ini tercermin pada letak lampu khas Eagle Eye terletak pada reflektor serta lensa berwarna biru. Motor ini meniru mobil mewah yang menampikan kesan gagah dan berkelas. Selain itu, Gagah dan mewahnya motor yamaha New GT125 Eagle Eye terlihat juga dari emblem logo 3D serta warna minimalis tapi berkelas.

Ada juga body kit sirip hiu dalam motor ini sehingga menjadikannya unik dan gagah. Berat body motor ini cukup ideal untuk motor sekelasnya dengan berat 14 kg. Yamaha juga mengklaim bahwa New GT125 bodi Eagle Eye adalah paling ramping dan ringan dibandingkan kompetitor. Sementara mesin dari motor ini menggunakan mesin 125 cc, YMJet-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection).
Pembeli juga akan disuguhkan dengan luas bagasi yang bagus yang bisa menampung helm half face. Fitur lain dari motor ini adalah keamanan juga komplit yang terdiri dari Smart Lock System, Smart Key Shutter, Smart dan Stand Switch. Untuk warna Yamaha New GT125 Eagle Eye, pembeli bisa memilih tiga warna pilihan yakni Elegant Black, Luxury White, Premium Purple.

 

 Elegant Black

 

Blue

 

 Luxury White

 

 Premium Purple

Red

Spesifikasi New GT125 Eagle Eye

DIMENSI

• P x L x T : 1.855 mm x 700 mm x 1.070 mm
• Jarak Sumbu Roda 1.265 mm
• Jarak Terendah ke Tanah 135 mm
• Tinggi Tempat Duduk 760 mm
• Berat Isi : 101 kg
• Kapasitas Tangki Bensin 3,8 liter

MESIN

• Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
• Jumlah / Posisi Silinder Silinder Tunggal / Mendatar
• Diameter x Langkah 52,4 x 57,9 mm
• Perbandingan Kompresi 10,9 : 1
• Daya Maksimum  11,4 PS (8,4 kW) / 9.000 rpm
• Torsi Maksimum 10,4 N.m (1,06 kgf) / 6.500 rpm
• Sistem Starter: Electric Starter dan Kick Starter
• Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli
• Mesin 0,9 Liter / Perawatan Berkala : 0,8 Liter
• Sistem Bahan Bakar (Fuel Injection System) YMJET-FI
• Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifugal
• Tipe Transmisi  V-belt Otomatis
• Pola Pengoperasian Transmisi Otomatis

 Featur GT125 Eagle Eye